Chroniques salées

Du Rififi à Sainte-Marie

 On pourrait croire que la vie sur l'île de Ré est un long fleuve tranquille, entre parties de pétanques tout au long de l'année et balades à vélo dans les ruelles bordées de roses trémières de nos paisibles villages.

On pourrait croire aussi que la vie politique de nos dix communes est empruntée de sérénité, concentrée sur la recherche du bonheur des quelques milliers d'être humains qui ont le privilège d'habiter dans ce petit coin de paradis.

Eh bien que nenni! lisez-donc le billet paru dans le Meuil de Ré concernant la réunion publique organisée par Madame la Maire de Sainte-Marie et vous serez surpris de l'ambiance qui règne ici, et qui relève plutôt du règlement de compte à OK Corral. (le Meuil est une revue satirique et nous attendrons le compte rendu "officiel" que publiera le "Phare de Ré" pour vérifier toutes ces informations plus ou moins troublantes sur la santé de notre démocratie locale - si la censure ne sévit pas ici aussi!).

Ceci dit, cela ne nous a pas empêchés ce matin d'emmener notre progéniture à la plage du Lisay goûter aux joies du surf automnal (température de l'air à 16°, température de l'eau inconnue). Comme d'habitude, on s'est aperçu qu'on était plus à l'aise pour préparer le pique-nique que pour dévaler des montagnes d'eau ruisselantes.

Lilypad, une ville flottante

Au mois de mai 2008, j'écrivais une note sur le projet "d''île-paquebot" de l'architecte français Jean-Philippe Zoppini qui pouvait accueillir 10.000 occupants.

Dans un récent article du Monde, on peut cette fois-ci découvrir le projet (onirique) du jeune architecte franco-belge Vincent Callebaut qui propose, lui, une "île-atoll" amphibie pouvant faire vivre 50.000 habitants, de façon écologique et auto suffisante.

Pensé à l'origine pour accueillir les futurs réfugiés climatiques chassés de leurs terres par la montée du niveau des océans, ce projet pourrait plutôt trouver acquéreur auprès de riches territoires souhaitant se développer en offshore, comme Monaco par exemple...

Des villes sur les mers

L’île d’AZ tient autant du paquebot de croisière que de l’île flottante. Conçu comme un complexe touristique de 4 000 cabines, la base de cette île, d’un tirant d’eau de 12 mètres, a une forme ovoïde de 300 m de large, 400 m de long et le toit est à environ 80 m au-dessus des vagues.

Les 10 000 occupants de cette cité flottante disposeront d’un lagon au centre de l’île, de ports accessibles par les ferries et les voiliers de plaisance, … Au cœur de ce projet, les habitants bénéficieront d’un endroit de repos, de détente, de loisirs inondé de soleil, mais aussi de terrain de tennis, de pistes cyclables, commerces, restaurants, …

Jean-Philippe Zoppini, architecte français et président du club Cités Marines s’intéresse depuis 20 ans aux possibilités d’utiliser l’océan comme nouvel espace à urbaniser. D’un point de vue technique, la construction de son projet d’île flottante ne poserait pas de problème selon Alstom Marine. La société a déjà construit des pétroliers long de 415 m et large de 70 m.